Toyota lämnar Formel 1 för att skära kostnader efter den senaste kvartalsförlusten. Trots ett åtagande att vara med till 2012 gör man därmed sällskap med Super Aguri, Honda och BMW samt däcktillverkaren Bridgestone som väljer att kliva av efter 2010 års säsong.

Besluten innebär nya spekulationer och viss oro för krisdrabbade sporten som tidigare under året drabbats av interna skandaler, maktkamp och en rad avhopp bland sponsorer.

Toyota har varit med i Formel 1 sedan 2002, men inte tagit en enda seger, trots en årlig budget på drygt 2 miljarder kronor.
Bridgestones beslut att hoppa av innebär att sporten inte heller har någon däckleverantör efter nästa års säsong.

Det snackas ju mycket om att Mercedes ska kliva in som huvudägare till Brawn-stallet som man redan leverar motorer till. Ross Brawns exempellösa framgångar i år har förstås satt fart på alla möjliga rykten. men Mercedes står som en kompis vid sidan av McLaren och förnekar rykten om Brawn. Den tyska biljätten säger att man ämnar fullfölja sitt långtidskontrakt med McLaren.

Apropå Brawn så var det naturligtvis surt för Honda att se sitt gamla stall vinna VM. Japanska biltillverkaren ville ju spara motsvarande 211 miljoner dollar på att mer eller mindre skänka bort stallet till Ross Brawn som genast tog in Mercedesmotorer och fick fart på bilarna.

Salt i såret är förstås då att en undersökning från Margaux Matrix som visar att Honda missade motsvarande 255 miljoner dollar i synbarhet för varumärket denna säsong. Men å andra sidan vet vi ju inte hur bra det hade gått med Hondas motorer i bilarna...

Bridgestone väljer att hoppa av Formel 1 efter nästa säsong. Företaget har vänt en vinst på nästan 400 miljoner dollar till en förlust på sama belopp i år. Kostnader ska kapas, förstås. Bridgestone har varit leverantör av däck till F1-cirkusen i 13 år, ensam leverantör sedan 2007 när Michelin hoppade av 2006. Goodyear hoppade av redan 1998. (SportsPro/Sportbusiness)