Man ska aldrig vara säker på någonting. Förutom att om man gillar Formel 1 så händer det saker året runt. Renaults starke man och stallchef Flavio Briatore stängdes ju av på livstid efter fjolårets skandal i Singapore med stallorder som var utöver vad t o m F1 klarade av. Men Briatore har fått sin dom hävd av en fransk domstol, vilket jag kunde ha satsat en stor summa pengar på redan från start.

Briatore är kompis med Bernie Ecclestone, delägare i samma fotbollsklubb, QPR och en miljardär med massor av karisma och inflytande. Han personifierar bilden av playboyen i F1.

Nu har då kompisen Ecclestone, en av Englands mest förmögna män, kastat sig in i budgivningen kring Saab. Ecclestone har lagt ett bud tillsammans med Gelii Capital i finansbranschen. Gissa vad Gelii är mest känt för? Jo, man är en av ägarna till Renaults F1-stall...

Bernie och Briatore i Trollhättan, det vore något det.

De senaste månaderna har det hänt mer i Formel 1 än vad det brukar göra på tio år. Stall byter namn, världsmästare byter stall, stallchefer får livstids avstängning och nya stall kommer till, sponsorer lämnar och kommer, däckstillverkare försvinner. Ja, ni vet säkert det mesta vid det här laget.

Senaste nytt är i all fall att Silverstone har garanterat pengar för att förbättra banan, säkerhet och utrymmen för att också få ett ok från Bernie Ecclestone och FIA. Så det blir ett Storbritanniens Grand Prix även nästa år. På klassiska Silverstone som dömdes ut till förmån för Donington Park, men som inte lyckades skaka fram tillräckligt med garantier för allt som skulle förbättras. Nu har man klartecken ända till 2026!

Nu sägs att det finns bud på Renaults F1-team (vars rykte ju är en aning skamfilat efter Singapore-incidenten). Dessutom har grundaren Peter Sauber köpt tillbaka sitt team med samma namn från BMW. McLaren satsar stort och Merdeces likaså. Men i alla röra och turbulens slickar Ferrari såren och väntar på att få ta tillbaka tronen. Fernando Alonso i teamet och Felipe Massa tillbaka efter olyckan. Jag satsar en flaska olivolja på de röda italienarna 2010.

Så var det klart, det som vi såg i kristallkulan för några veckor sedan.

Fernando Alonso lämnar Renault för Ferrari där han nästa säsong ersätter finländaren Kimi Räikkinen. När spanska banken Santander blev det italienska Formel 1-stallets huvudsponsor så kändes det naturligt att man även skulle ta med sig Alonso som när han körde för McLaren just lockade meg sig sponsor till det stallet.

Frågan är hur starkt varumärket Alonso är i dag. Den förre världsmästaren har ju varit en del av två jätteskandaler inom F1 de senaste åren. Spanjoren har dock friats, men bara inblandningen i "spionaget" som McLaren ägnade sig åt mot just Ferrari, samt stallordern till Piquet från Reanault som gjorde att Alonso vann i Singapore i fjol, har en viss besk smak.

Men köra kan han. En spanjor och en brasse (Felipe Massa) i ett italienskt stall. Temperament och humör blandat med teknisk finess. Kan bli segerrecept.

Ja, vad ska man egentligen säga? Renault får två års villkorlig avstängning för skandalen i Singapore i fjol. Det vill säga alla låtsas som om ingenting hänt och stallet kan köra vidare i Formel 1. Obegripligt är väl bara förnamnet.

Däremot stängs personerna bakom skandalen, stallchefen Flavio Briatore och tekniske chefen Pat Symonds av. Briatore på livstid och Symonds för några år.

Briatore är så gammal att han snart ska sluta i alla fall, men poängen här är att Bernie Ecclestone och FIA slipper en av de mer högljudda stallcheferna i sin cirkus. Ett ständigt orosmoment och initiativtagare till diverse protester inom FOTA, stallens organisation.

Men Briatore är också mångmiljardären och playboyen som mer än någon annan symboliserar det häftiga med F1-cirkusen. Pengarna, lyxen, brudarna, allt det ouppnåeliga och spännande för vanliga dödliga.

Jag tror att F1 som sport och underhållning kommer att sakna Briatore. Samtidigt är det kanske slutet på en epok. Ecclestone är gammal, Briatore bannlyst och FIA-chefen Max Mosely tvingas avgå i höst (bl a efter Briatores kritik). Det är dags för en ny generation att kliva fram. Så som läget är på banan med nya stall och nya segrare.

Flavio Briatore kan ägna sig åt Queens Park Rangers som han äger en del av. Där även Bernie Ecclestone finns med i bilden. Snurrigt? Normal vardag i Formel 1-världen snarare.

Det ska sägas direkt - jag är ett stort fan av Formel 1. Gillar tekniken, samspelet, att alltid hitta den extra hundradelen, att ligga före konkurrenterna i utvecklingen och naturligtvis skickligheten hos förarna.

Men jag har alltid hävdat att F1 är i det närmaste en uppgjord cirkus i klass med amerikansk brottning. Det stall som vinner tidigt på säsongen får plötsligt lite problem så andra kommer ifatt och så vidare.

Den senaste skandalen med Renault får mig inte att ändra uppfattning.

Renault kommer alltså inte att bestrida anklagelserna om att Nelson Piquet Jr beordrades att krascha sin bil i Singapores GP förra året. Dessutom lämnar stallchefen Flavio Briatore och  Pat Symonds stallet omedelbart.

Det meddelar Renault i ett pressmeddelande i dag. Det har kallats Crashgate”, incidenten där Piquet Jr. är anklagad för att ha kraschat sin bil med flit för att hjälpa teamkamraten Fernando Alonso till segern i Singapore i fjol.

Max Mosely ställer inte upp för omval som president i Internationella bilsportförbundet. Därmed är hotet om att stallen ska lämna VM-cirkusen i Formel 1 undanröjt.

Var det inte det vi skrev redan i fredags?

Bye Bye Silverstone! Sista VM-tävlingen i Formel 1 kördes i helgen på den klassiska banan. Nu blir det omgjorda Donington som tar över. Stefan "Lövis" Johansson (en expertkommentator värd namnet) dömde ut Donington i Viasats sändningar. Trist då hög säkerhet ger få omkörningsmöjligheter. Så som det ser ut på de flesta nyare banor nu. Tur då att Bernie Ecclestone och hans kompis Max Mosely är kreativa och ständigt kommer med nya regler och påfund för att sporten ska behålla sin image och status.

Fast det senaste upptåget kan ni glömma - det blir ingen utbrytning från de åtta toppstallen. Hur skulle det se ut? Mosely, toppadvokat och Ecclestone, slipad affärsman, kommer att stämma allt som rullar för allt som rör sig. Så blir det motstämningar... Utbrytarligan skulle knappast få tillgång till banor att köra på heller (möjligtvis Silverstone då).

Budgettaket flyger all världens väg, Ecclestone blir lite stukad och den gamle mannens ställning gungar lite. Mosely kommer förr eller senare att få lämna jobbet på FIA. Men VM kommer att vara VM även nästa säsong. Ta det som ett stalltips.

Ett fyra timmar långt möte i FOTA, Formula One Teams Association, resulterade i att de åtta stallen, Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Sauber, Toyoyta, Brawn, Red Bull Racing och Toro Rosso, nu väljer att gå sin egen väg och startar ett nytt mästerskap från nästa säsong.