Hon kallar det för "Köp 1 kilometer för 125 kr". Allt sker via en hemsida och ska ge Annie ännu bättre förutsättningar inför starten den 1 januari 2011. Annie Seel har som mål att försvara sin titel som mästarinna.

Rutinen avgörande

- Det sägs att Dakarrallyt kräver minst tre försök innan man har kunskapen att förstå utmaningen, erfarenheten att hantera den och möjligheten att kunna nå sitt mål, säger Annie som i dag har både rutin och bra meriter.

Annie lyckades när hon för fjärde gången startade, och vann 2010 års Dakarrally på motorcykel i damklassen. Det var en historisk bedrift.

Just nu förbereder hon sig inför starten i tävlingen direkt efter nyår med ett enda mål i sikte – att försvara sin titel.

- Jag måste hela tiden jobba med små steg, bit för bit, kilometer för kilometer, för att försöka nå målet, säger Annie vars satsning kräver en stark budget.

Har aldrig brutit

Annie har en unik statistik på 100 procent eftersom hon aldrig har brutit ett ökenrally. 17 starter och 17 fullföljande sedan år 2000 imponerar. Hon är stryktålig som få. Trots en söndersliten tumme, ett skuret bakhjulslager och en krasch ner i ett fem meter djupt hål vann hon tävlingen för nära ett år sedan.

Hon är för övrigt medlem i KAK numera. Hon har blivit värvad och det innebär att hon är ny klubbkompis med prins Carl Philip.

2011 körs den 33:e upplagan av det mytomspunna rallyt och för tredje gången korsas Sydamerika från Argentina vid Atlantkusten till Chile vid Stilla havet - och sedan återstår returresan... Starten går i Buenos Aires den 1 januari och målgång är i samma stad den 16 januari.

Söker flera sponsorer

- Motorsport är i princip synonymt med stora tunga sponsorer, men det gäller inte mig, berättar Annie.

- Det är inte så att jag tackar nej till ”vanliga” sponsorer, men jag gillar mina supportar och tror på att många små verkligen kan påverka.

Hon är nervös inför den kommande tävlingen:

- Det känns väldigt speciellt att vara titelförsvarare. Många kommer att jaga mig.

Tidigare i år deltog Annie som pionjär i TTXGP, världens första GP-serie för eldrivna roadracingmc. Hon körde då för Team Morris Motorcycles, ett svenskt team som drivs genom just sk “crowd sourcing”, microsponsorer, och då kom idén med att sälja en kilometer sand.