Fortsatt strid om banracingens miljoner
- STCC har inte utvecklats som jag hoppats och trott. Jag hoppades på en sportslig serie där förarna får en chans att visa vad de kan.
Har stor erfarenhet
Mattias Ekström slog igenom i STCC och värvades av Audi efter säsongen 2000 och är sedan dess en av stjärnförarna i DTM. Nyligen vann han inför 86 500 personer på Nürburgring.
Åren i STCC och elva säsonger i Tyskland har gett honom en insyn i racing .
- Ingen i DTM tar STCC på allvar som det fungerar i dag, säger Mattias Ekström till Dala Demokraten och menar att det tekniska reglementet i STCC hindrar svenska förare från att göra karriär.
Han själv har stått bakom ett svenskt juniorteam i syfte att hitta och hjälpa nya talanger.
"För mycket marknadsföring"
Nu avslöjas också att Mattias Ekström har deltagit i utformningen av det nya tekniska reglementet som gäller i TTA. Men förhandlingarna om ett samgående mellan STCC och TTA föll samman och konsekvensen är att det blir två blir två racingserier 2012.
- Utan STCC hade jag inte varit där jag är i dag. Men STCC har blivit för lite sport och för mycket marknadsföring och då tappar serien sin trovärdighet, säger han och framhåller DTM som ett bra exempel på att bilsport och marknadsföring kan förenas.
- DTM kombinerar sport och marknad. Väljer du STCC-reglementet utesluts sporten, säger han.
Han vill själv delta
Mattias Ekström betraktar TTA som segrare.
- Den sportsliga kampen har TTA redan vunnit med sitt koncept. Vem som vinner den kommersiella kampen vet jag inte och det är inte lika intressant för mig. Men om TTA orkar med startsträckan tror jag att serien har goda förutsättningar att lyckas.
- I min värld finns det bara en Mr STCC och det är Janne ”Flash” Nilsson, han brinner för det sportsliga. Han var med och startade STCC och har gjort mycket bra för svensk racing.
Mattias Ekström är sugen på att göra en start i TTA nästa år – helt via ett Audi-stall.
En ny och växande grupp av europeiska fotbollsfans, "Fans utan gränser”, har identifieras i en studie. Här påvisas att det finns 41 miljoner hängivna supporters. En fjärdedel av dem spenderar tillsammans svindlande 319 miljarder kronor.
Malmö FF gör nya stora affärer. För 90 miljoner, och därmed en total skuld om 400 miljoner kronor, ökar föreningen ägandet i Swedbank stadion från 25 till 75 procent, men det innebär i slutänden att de årliga utgifterna minskar med 15 miljoner.
Under 100 dagar ska ett 100-tal ryttare färdas genom ett förhoppningsvis sommarvackert Sverige. Det är det stora inslaget när Svenska Ridsportförbundet fyller 100 år.
Dagens lyckligaste är 58 unga idrottare som får 40 000 kronor vardera. Drygt 2,3 miljoner kronor delas ut i elitidrottsstipendium och avsändare är RF och Svenska Spel.
Nu vill han med stora kliv hitta ett jobb och inleda sitt nya liv. Vägen dit går bl a via Intrum Justitia och hotellkedjan Elite. Christian Olsson, 32 år, är förmögen, men vill ha ett dagligt jobb nu när trestegskarriären är över.
Vasaloppet och Stadium har tecknat ett nytt och rekordstort sponsoravtal. Det är det största någonsin i Vasaloppet och Stadium har heller aldrig gjort en större sponsorsatsning! Avtalet ska enligt uppgift vara värt 20 miljoner och sträcker sig till och med 2017.
Björn Goops jakt på segrar och därmed pengar till Cancerfonden har börjat bra. Riktigt bra. Stjärnkusken är uppe i 16 segrar vilket hittills gett 80 000 kronor till ATG:s insamling till förmån för Cancerfonden.
När Arne Hegerfors under måndagskvällen kommenterar derbyt GAIS-IFK Göteborg på Canal+ gör han sin sista insats som kommentator. Den folkkäre, legendariske sportjournalisten tar passande nog farväl till jobbet i staden där allting en gång började.
Det var mångmiljonaffären som skulle förbli hemlig till dess att allt var klart. Men nu har uppgifterna läckt ut runt en av svensk hockey dyraste övergångar någonsin.







Vi vill ha din åsikt